El Ayuntamiento de Puerto del Rosario ha logrado cerrar, al menos de momento, uno de los conflictos más enquistados en el transporte de la capital con la aprobación del cuadrante del servicio público del taxi gracias al "consenso" con el sector.
En una entrevista este martes, en el programa La Voz de Fuerteventura, en Radio Insular, el concejal de Transportes, Industria, Energía, Deportes y Patrimonio Económico, Luis Chacón, aseguró que la aprobación de este documento regulador del servicio permitirá dar “una tregua de todo lo que resta de año hasta final de este año 2026”.
No esconde que el acuerdo llega meses de negociaciones intensas, reuniones, una mesa del taxi convocada de forma extraordinaria y un proceso de votación en el que participó cerca del 70% de los titulares del centenar de licencias que opera en la capital.
Chacón subraya que “para mí es un logro haber podido consensuar con el sector del taxi”, destacando además el respaldo mayoritario -en torno al 80% de los participantes- obtenido por el cuadrante finalmente aprobado.
Una herramienta que nace con vocación de cumplimiento tras años en los que “el problema es que no se ha cumplido”.
El acuerdo se apoya en la ordenanza municipal recientemente aprobada, que continúa en vigor después de que el Tribunal Superior de Justicia de Canarias rechazara las medidas cautelares solicitadas por parte de denunciantes que rechazan la normativa. “No les da la razón en el sentido de la suspensión cautelar, con lo cual seguimos adelante con la ordenanza recién aprobada”, explicó el concejal, insistiendo en que ahora “lo que tienen que tener en cuenta todos los taxistas es que hay que cumplirla”.
En este marco, el Ayuntamiento contempla en la ordenanza el régimen sancionador para garantizar el servicio. La normativa contempla infracciones leves, graves y muy graves, y en los casos más extremos, la reiteración en el incumplimiento podría derivar en la retirada de la licencia. “La consecuencia final de persistir en no cumplir… es perder temporal o definitivamente una licencia”, advirtió Chacón.
En este sentido, el concejal insistió en que la normativa local no actúa de forma aislada, sino dentro de un marco legal superior. “Cumplir con la ordenanza es también cumplir con la ley de ordenación del transporte terrestre de Canarias y también es cumplir con el reglamento del taxi de Canarias”, afirmó, destacando que el texto municipal está en consonancia con la normativa autonómica y estatal
Más allá del taxi, el área de Transportes trabaja en paralelo en la mejora del servicio de guaguas urbanas. El edil confirmó que ya se están introduciendo modificaciones en las líneas 2 y 3, y que próximamente se actuará también sobre la 3S, con el objetivo de reducir los tiempos de espera. Estas mejoras se apoyan en sistemas de control en tiempo real y en una planificación técnica más ajustada. En este punto, destacó la incorporación al departamento del ingeniero y especialista en movilidad, Diego Naya, para poder optimizar los recursos apostando por una mejor planificación previa.
Chacón también puso de relieve la recuperación de diez marquesinas digitales que no estaban funcionando correctamente. Tras mejorar su operativa ya se han habilitado tres de ellas y se espera que la instalación completa se materialice en un plazo de tres meses. Incorporan pantallas digitales que ofrecerán información actualizada sobre recorridos y tiempos de llegada. “El que está esperando por una guagua quiere saber cuánto tiempo tardan en llegar”, señaló, destacando que algunas ya funcionan y el resto se irá implementando progresivamente.
En el ámbito energético, Chacón dio cuenta del reciente encuentro mantenido por el consejero autonómico Mariano Zapata con los representantes de la asociación vecinal Unidos Por El Charco en el que también estuvieron presentes el propio concejal y el diputado socialista Rafael Nogales. Chacón quiso destacar el papel del Ministerio para la Transición Ecológica (MITECO) en la planificación del sistema energético insular. “Esto es el Ministerio de Transición Ecológica quien realmente licita y adjudica lo importante del cambio para los próximos 30 años”, afirmó, matizando que el Gobierno de Canarias “hace sus pequeños apuntes”, pero la competencia es estatal.
En esta línea avanzó que el modelo de planeamiento energético en Fuerteventura será un modelo "descentralizado"; sustituyendo el modelo actual concentrado por otro basado en tres puntos estratégicos en la isla, con instalaciones de menor potencia y más repartidas, lo que permitirá equilibrar el sistema y facilitar la entrada de energías renovables.
El concejal, además, enmarca estas decisiones en un contexto geopolítico global marcado por el encarecimiento de los combustibles fósiles. A su juicio, el horizonte energético de los próximos 25 años estará condicionado por la presión sobre los recursos y la escalada de precios. “No cabe duda de que en los próximos 25 años la energía y los derivados del petróleo van a seguir subiendo”, afirmó.
Ante este escenario, el Ayuntamiento apuesta por acelerar la transición hacia energías limpias. Entre los proyectos más inmediatos figura la instalación de una planta fotovoltaica en Risco Prieto destinada a abastecer la depuradora. La licitación, según avanzó, podría salir el próximo mes con una inversión superior al millón de euros.
“Estamos ya a punto de sacar a licitación ese proyecto… para que tenga esa doble función, de parking y de fuente de producción de energía fotovoltaica para la depuradora”, explicó Chacón, quien insistió en la necesidad de avanzar en autoconsumo y recordó que existe ya un estudio previo elaborado por el Instituto Tecnológico de Canarias que sitúa en torno a 1.000 megavatios el potencial fotovoltaico de Fuerteventura, fundamentalmente vinculado a superficies ya disponibles para autoconsumo, como cubiertas y espacios urbanizados; la mayoría en Puerto del Rosario, concluyó.
